Milyonlarca kişi tatil için uçmaya hazırlanırken, Federal Havacılık İdaresi yolcuları bagajlarındaki gizli tehlike konusunda uyarıyor: lityum iyon piller. Dizüstü bilgisayarlar, tabletler ve hatta elektrikli diş fırçaları gibi günlük cihazlarda bulunan bu piller, eğer kullanılırsa alev alabilir. aşırı ısınma veya hasar görmüşse.
Geçtiğimiz Temmuz ayında, American Airlines'ın San Francisco'dan Miami'ye giden uçağında, el çantasındaki dizüstü bilgisayar pilinin alev alması üzerine panik yaşanmıştı.
Uçuştaki yolculardan biri olan Shilpa Patel, “Mutlak bir kaostu. Gerçekten her insanın kendi başına olduğunu hissetti. Ve dehşet vericiydi” dedi. “Patlayacak mıyız bilmiyorum. Tek bildiğim dışarı çıkmam ve hayatta kalmam gerektiği.”
FAA verileri, ABD uçuşlarında lityum pil yangınlarının 2015'ten bu yana %388 arttığını ve şu anda neredeyse haftada iki kez meydana geldiğini gösteriyor.
Bir güvenlik araştırma kuruluşu olan UL Standards & Engagement'ten David Wroth, “30.000 feet yükseklikte herhangi bir yangın kabul edilemez” dedi.
UL tarafından 800'den fazla uçuş görevlisinin katıldığı bir anket, %87'sinin endişe duyduğunu ortaya çıkardı. lityum pil riskleri üçte birinden fazlası havayollarının yolcu güvenliğini sağlamak için daha fazlasını yapması gerektiğine inanıyor. FAA, havayollarının uçuş öncesi duyurularında genel güvenlik bilgilerine yer vermesini şart koşsa da, bu uyarılar genellikle spesifik riskleri ele almaz. pil yanıyor.
FAA için tehlikeli madde güvenliğini denetleyen Ben Supko, “Bu, muhtemelen havayollarında daha iyi bir iş yapmamız gereken bir denge” dedi. “Yolcular riskin ne kadar ciddi olduğunu tam olarak anlamıyorlar.”
Supko, yolcuların uçuş sırasında cihazları izlemesi ve bir cihazın ısınması, renginin değişmesi veya şişmesi durumunda mürettebatı derhal bilgilendirmesi gerektiğini söyledi. Yolcular bavul hazırlamamaları konusunda da uyarıldı lityum piller Kargo bölümündeki yangınların söndürülmesi daha zor olduğundan, kontrol edilmiş bagajlarda.
Patel, “Ne olacağını bilmediğinizde kararsız davranırsınız” dedi. “'Hey, bu konuda bu kadar ciddi olmamızın nedeni, bunun gerçekten tehlikeli olabilmesidir. Alev alabilir' demenin bize hiçbir maliyeti yoktur.”
UL araştırması aynı zamanda dört yolcudan birinin kayıtlı çantalarında lityum pil bulunduğunu kabul ettiğini de ortaya çıkardı. Bu, özellikle bir nedenden dolayı tehlikeli bir uygulamadır: Uçağın kargo bölümündeki yangını söndürmek daha da zor olacaktır.
Haberler, San Francisco havaalanındaki olay ve güvenlik duyurularındaki olası güncellemeler hakkında American Airlines ile temasa geçti. Havayolu, soruyu doğrudan yanıtlamadı ancak uçuş görevlilerinin uçaktaki acil durumlarla başa çıkmak için kapsamlı ve sürekli bir eğitim aldığını belirtti.
Haberler'den daha fazlası
Eş-har Kureyşi
Ash-har Kuraishi, Chicago'da yaşayan bir tüketici muhabiridir. 25 yılı aşkın yerel, ulusal, uluslararası ve araştırmacı habercilik tecrübesine sahip, Emmy ödüllü bir gazetecidir. Çalışmaları CNN, Al Jazeera, PBS NewsHour, A&E, “The Oprah Winfrey Show” ve The New York Times'da yer aldı.
Geçtiğimiz Temmuz ayında, American Airlines'ın San Francisco'dan Miami'ye giden uçağında, el çantasındaki dizüstü bilgisayar pilinin alev alması üzerine panik yaşanmıştı.
Uçuştaki yolculardan biri olan Shilpa Patel, “Mutlak bir kaostu. Gerçekten her insanın kendi başına olduğunu hissetti. Ve dehşet vericiydi” dedi. “Patlayacak mıyız bilmiyorum. Tek bildiğim dışarı çıkmam ve hayatta kalmam gerektiği.”
FAA verileri, ABD uçuşlarında lityum pil yangınlarının 2015'ten bu yana %388 arttığını ve şu anda neredeyse haftada iki kez meydana geldiğini gösteriyor.
Bir güvenlik araştırma kuruluşu olan UL Standards & Engagement'ten David Wroth, “30.000 feet yükseklikte herhangi bir yangın kabul edilemez” dedi.
UL tarafından 800'den fazla uçuş görevlisinin katıldığı bir anket, %87'sinin endişe duyduğunu ortaya çıkardı. lityum pil riskleri üçte birinden fazlası havayollarının yolcu güvenliğini sağlamak için daha fazlasını yapması gerektiğine inanıyor. FAA, havayollarının uçuş öncesi duyurularında genel güvenlik bilgilerine yer vermesini şart koşsa da, bu uyarılar genellikle spesifik riskleri ele almaz. pil yanıyor.
FAA için tehlikeli madde güvenliğini denetleyen Ben Supko, “Bu, muhtemelen havayollarında daha iyi bir iş yapmamız gereken bir denge” dedi. “Yolcular riskin ne kadar ciddi olduğunu tam olarak anlamıyorlar.”
Supko, yolcuların uçuş sırasında cihazları izlemesi ve bir cihazın ısınması, renginin değişmesi veya şişmesi durumunda mürettebatı derhal bilgilendirmesi gerektiğini söyledi. Yolcular bavul hazırlamamaları konusunda da uyarıldı lityum piller Kargo bölümündeki yangınların söndürülmesi daha zor olduğundan, kontrol edilmiş bagajlarda.
Patel, “Ne olacağını bilmediğinizde kararsız davranırsınız” dedi. “'Hey, bu konuda bu kadar ciddi olmamızın nedeni, bunun gerçekten tehlikeli olabilmesidir. Alev alabilir' demenin bize hiçbir maliyeti yoktur.”
UL araştırması aynı zamanda dört yolcudan birinin kayıtlı çantalarında lityum pil bulunduğunu kabul ettiğini de ortaya çıkardı. Bu, özellikle bir nedenden dolayı tehlikeli bir uygulamadır: Uçağın kargo bölümündeki yangını söndürmek daha da zor olacaktır.
Haberler, San Francisco havaalanındaki olay ve güvenlik duyurularındaki olası güncellemeler hakkında American Airlines ile temasa geçti. Havayolu, soruyu doğrudan yanıtlamadı ancak uçuş görevlilerinin uçaktaki acil durumlarla başa çıkmak için kapsamlı ve sürekli bir eğitim aldığını belirtti.
Haberler'den daha fazlası
Eş-har Kureyşi
Ash-har Kuraishi, Chicago'da yaşayan bir tüketici muhabiridir. 25 yılı aşkın yerel, ulusal, uluslararası ve araştırmacı habercilik tecrübesine sahip, Emmy ödüllü bir gazetecidir. Çalışmaları CNN, Al Jazeera, PBS NewsHour, A&E, “The Oprah Winfrey Show” ve The New York Times'da yer aldı.